Edward J. Smith

pjpatryk

Podobno kapitana Smith'a po raz ostatni widziano na mostku. Myślicie, że wersja śmierci, którą przedstawił Cameron, jest prawdziwa?

Tar-Minyatur

Jest prawdopodobna. Ale, oczywiście, nie możemy być pewni niczego, co stało się po 2 w nocy... Ha, nawet godzin. Bo przecież statek zatonął o 2:03 i jest to bezdyskusyjna prawda.

pjpatryk

2:03? Czyli wikipedia kłamie (2:20)?

Co do Smitha mam pewną teorię. Sytuacja robiła się już bardzo dramatyczna. Kapitan udał się jeszcze w jakimś celu na mostek bądź okolice mostka (pomieszczenia zamknięte) i zaskoczyła go woda. Chodzi mi o to, że nie wydaje mi się, że świadomie chciał umrzeć na mostku. Cameron pięknie ukazałem właśnie tą scenę, ale sądzę, że zachowanie Smitha było inne. Zapewne chciał walczyć o przeżycie do ostatnich minut. I druga teoria. A może samobójstwo z użyciem broni gdzieś w statku, powieszenie i nikt tego nie zauważył. To tylko moja wyobraźnia. Wybaczcie. ;)

Tar-Minyatur

Wikipedia nie kłamie. Tzn. bardzo często jej się zdarza, ale nie w tej konkretnej kwestii. Natomiast musimy sobie uświadomić, że 2:20 (konkretniej przed 2:27) to przybliżony czas zatonięcia, ale tylko według nieprzestawionych zegarków pasażerskich! W momencie zderzenia wskazywałyby one 0:04... Ale tak naprawdę większość pasażerów zdążyła je przestawić zaledwie kilka minut wcześniej i ich zegarki wskazywały 23:17 (a w momencie zatonięcia 1:40, co znajduje poświadczenie w słowach świadków). 23:40 jako czas zderzenia podawana jest według czasu mostka, który w momencie zatonięcia wskazywał 2:03 (cóż, nie wskazywał, bo był zalany).

pjpatryk

Zagmatwane z tym czasem, ale nie ma sie co dziwić. 100 lat temu na oceanie. Swoją drogą zaciekawiła mnie teraz sprawa z zegarkami. Muszę się temu bliżej przyjrzeć.
Reasumując, jaka jest wiec, przyjęta, oficjalna, forumowa, godzina zatonięcia Titanica?

Wracając jeszcze do kapitana. Co byście zrobili na jego miejscu?

Tar-Minyatur

Nie ma oficjalnej godziny. Nigdy jakoś nikt na forum oprócz mnie nie zgłębiał tego tematu.
Cóż, kapitan powinien opuścić pokład jako ostatni, co było oczywiście niemożliwe, więc pozostanie na statku - pewnego rodzaju samobójstwo - było honorowym rozwiązaniem.

tomek_s_1990

Przypomniał mi sie jakiś film ale nie pamietam który - była tam scena jak jakiś oficer raportował kapitanowi ratującego statku o zatonięciu innego statku. To mnie teraz zastanowiło czy w sytuacji opuszczenia statku nie ma jakiś procedur typu zapisanie godziny awarii i zatonięcia, przyczyn, zabranie dzienników pokładowych etc. Jeżeli tak by było na Titanic-u to wydaje mi się ktoś musiał zanotować godzinę zatonięcia. Niech ktoś się wypowie czy to co napisałem ma sens?

pjpatryk

Chodzi Ci o Carpathie? Podejrzewam, że zapisano-znano godzinę nadanie pierwszego sygnału S.O.S. i ostatniego. A co do godziny zatonięcia... to już tylko z ust pasażerów można było się wtedy dowiedzieć.

Ciekawi mnie jedno. Co się stało z dziennikiem pokładowym Titanica. Poszedł na dno wraz ze statkiem?

Tar-Minyatur

Podejrzewam, że nikt nie pomyślał, by wręczyć go oficerowi jednej z pierwszych spuszczanych szalup, bo przecież miały one dopłynąć do Mistery Ship i wrócić, a potem, w zamieszaniu, nie było czasu się nim przejmować.

pjpatryk

Wracając jeszcze do godziny zatonięcia.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=gdFnQxBgaZc#t=485s
Jak się dobrze przyjrzeć można zobaczyć mniej więcej jedną ze wskazówek. Na moje oko 20 po. Czyli 2:20.

tomek_s_1990

Szczerze mówiąc to nie dopatrzyłrm się tam raczej wskazówek. Poza tym uwazam że zegar nie musiał się zatrzymać akurat w momencie zalania bądź uderzenia o dno. Wydaje mi się że mechanizm mógł działać jeszcze jakiś czas.

Tar-Minyatur

To film, więc fikcja. Ale prawdą jest, że oficjalnych zegarów nigdy nie przestawiono ze względu na zamieszanie przy katastrofie.

Luther

Z innej beczki - niedawno w ręce wpadła mi ksiązka kompedium - o różnych zagadkach, katastrofach, tajemnicach z historii itp. Jeden z rozdziałów traktuje właśnie o 'naszym' statku...Jakież było moje zdziwienie, kiedy kpt. Smith'a opisuje sie tam jako takiego, który do czasu zderzenia Titanica z górą lodową nie miał na swoim koncie żadnego 'incydentu morskiego'. Wiem, że nazywano go bodajże 'bezpiecznym kapitanem', ale zastanawiam sie czy autor tego rozdziału słyszał kiedykolwiek o Olympicu i jego kolizjach w czasie kiedy dowodził nim Smith? Będąc oszczędnym w słowach, ignorancja będzie określeniem najłagodniejszym...

Tar-Minyatur

Kiedy tymczasem jest to cytat z samego Smitha. Nie mogę tego teraz znaleźć, ale w jakimś wywiadzie powiedział, że najlepszym podsumowaniem jego kariery są słowa "nic ciekawego", że nie brał udziału w żadnej katastrofie.

Luther

Wiadomo, że kolizji nie można nazwac katastrofą...z resztą autor powoluje się na wywiad ze Smithem z 1907. O objęciu dowodzenia Titanica, Smith pewnie nawet nie myślał...kolizje Olympica byly chyba w 1911...no i stąd moje zdziwienie i zarzut ignorancji autora - czteroletnia luka w faktach to nierzetelność, zwłaszcza, że ów artukuł ma charakter zarówno informacyjny jak i opiniotwórczy.