 Wys³any: Pi± 9:08, 19 Sty 2018 Temat postu: |
|||
Nie tak szybko.
Wed³ug mnie jest rzecz± dyskusyjn±, czy to skrzyd³o ¶ruby tam jest, czy jest oderwane. A nawet je¶li jest oderwane, to tak jak poprzedniczka powiedzia³a, powodem mo¿e byæ uderzenie rufy o dno, skoro ca³a ¶ruba znalaz³a siê na poziomie pok³adu E/F, to i skrzyd³o by³oby w stanie odpa¶æ. https://www.encyclopedia-titanica.org/community/attachments/titanic_ss9_218013-jpeg.2631/ |
|||
| Wys³any: Czw 13:42, 18 Sty 2018 Temat postu: |
|
| dla mnie nic nadzwyczajnego
si³y jakie dzia³a³y na wrak, konkretnie na czê¶æ rufow±, pieprzniêcie o ziemiê i ten ca³y s³up wody prawdopodobnie by³ w stanie jedno pióro oderwaæ; rufa siê obraca³a, rozrywa³o j±, implozja, te rzeczy - nie by³oby to nic nadzwyczajnego |
|
| Wys³any: ¦ro 12:57, 17 Sty 2018 Temat postu: |
|
| ma³o ludzi przygl±da³o siê ¶rubie titanica dpiero po jakim¶ czasie kto¶ siê skapn±³ ¿e nie ma pióra
https://www.encyclopedia-titanica.org/community/threads/vibration-in-the-ship-caused-by-lost-propeller-blade.36788/ w innym w±tku by³o podobno zdjêcie owego pióra ¶ruby ale niemogê go odnale¼æ,ten fragment by³ oko³o 500-800m od wraku |
|
| Wys³any: ¦ro 11:19, 17 Sty 2018 Temat postu: |
|||
Pierwsze s³yszê. |
|||
| Wys³any: Sob 23:05, 13 Sty 2018 Temat postu: |
|
| same pompy by³y umieszczone w ka¿dym przedziale,no prawie w ka¿dy razie kot³ownie mia³y chyba po dwie pompy a w maszynowni a¿ trzy,pompy by³ na sta³e przytwierdzone do kad³uba ale mo¿na by³o przeci±gn±æ "wê¿e" którymi odci±gano wodê z przdezia³u.w ka¿dym z przedzia³ów gdzie by³y pompy by³y te¿ zawory do ich uruchomienia,problem by³ z kot³owni± numer 5 w której by³ uszkodzony bunkier wêglowy wdziera³a siê tam woda o sile w³a¶nie z si³±standardoweg wê¿a stra¿ackiego,czyli za ma³o by zalac kot³owniê ale du¿o by zalaæ bunkier wêglowy,drzwi bunkra nie by³y wodoszczelne gdy ci¶nienie wzros³o drzwi pu¶ci³y i kot³ownie zala³o niemal jednym chlusniêciem.
mnie bardziej zastanawia to w jaki sposób titanicowi urwa³o pióro ¶ruby okrêtowej i czy urwa³o j± w trakcie kolizji czy gdy opada³ na dno |
|
| Wys³any: ¦ro 13:44, 29 Lis 2017 Temat postu: |
|
| Musia³a istnieæ droga ewakuacji - i istnia³a. Drabinki pozwala³y sie wydostaæ wy¿ej (to fajnie widaæ np w filmie z 1958 roku - Andrews w³a¶nie czym¶ takim idzie sprawdziæ kot³owniê). Film Camerona zrobi³ krzywdê - wydawaæ by sie mog³o ¿e to by³a pu³apka bez wyj¶cia...
poza tym niektóre drzwi mo¿na by³o otwieraæ rêcznie - te wodoszczelne of kors przenoszenie pomp? oj nie ba³dzo... |
|
| Wys³any: Pi± 13:09, 03 Lis 2017 Temat postu: |
|
Za³±czê jeszcze przekrój poprzeczny kot³owni Nr 3 z materia³ów w³asnych, gdzie platformy i drabiny bêd± lepiej widoczne.
 |
|
| Wys³any: Pi± 12:59, 03 Lis 2017 Temat postu: |
|||||
Niestety, lepszych chyba nie ma w internecie.
Byæ mo¿e trudno by³o oddaæ na planie drabinek, wiêc zrezygnowano z ich umieszczenia. Za³oga maszynowni i kot³owni zapewne mia³a do dyspozycji jakie¶ bardziej szczegó³owe plany. Tak mi siê jeszcze skojarzy³o, w filmie Camerona, g³ówni bohaterowie wchodz± do kot³owni poprzez ciasne pomieszczenie w którym pracuje ha³a¶liwe urz±dzenie. Zapewne to jest wentylator, który widaæ na planach pok³adu F. Mo¿e to tylko wymys³ re¿ysera, a mo¿e ma to jakie¶ poparcie w rzeczywisto¶ci. Karol, oczywi¶cie nie chodzi³o mi o przeci±gniêcie stricte pomp, a raczej jaki¶ rur ss±cych. |
|||||
| Wys³any: Pi± 12:51, 03 Lis 2017 Temat postu: |
|||||
Ale na tym ju¿ bêd±. http://www.copperas.com/titanic/Blr_elev. gif Po kropce na koñcu jest spacja - nale¿y j± usun±æ przy kopiowaniu linku.
Raczej nie daliby rady - jedna pompa wa¿y³a parê ton. Drzwi zosta³y otwarte aby umo¿liwiæ swobodne przemieszczanie siê za³ogi miêdzy kot³owniami i maszynowniami i przenie¶æ dodatkow± rurê ss±c± do wypompowywania wody z kot³owni Nr 4. |
|||||
| Wys³any: Pi± 12:40, 03 Lis 2017 Temat postu: |
|
| Te plany widzia³em, my¶la³em ¿e w internecie s± gdzie¶ inne.
W innym temacie (nie mogê umie¶ciæ linku - ale mam na my¶li temat "dlaczego wypuszczano parê po zderzeniu )czyta³em te¿ o tym rêcznym otwieraniu grodzi. Ale czy zosta³o by to u¿yte do ewakuacji za³ogi z zalanego przedzia³u? Przy szybko wzbieraj±cej wodzie? Nie wiem. Wszystko zale¿a³o by od poziomu wody w przedziale i ile tej wody podczas otwarcia wody by siê przela³o. Gród¼ tez nie otwiera³a siê 'natychmiast" tylko to trwa³o z na¶cie sekund. W tym samym temacie jest mowa o drabinach prowadz±cych na Szkock± Drogê na poziomie E, na tym planie tego nie widzê. |
|
| Wys³any: Pi± 12:17, 03 Lis 2017 Temat postu: |
|
| Link do planów
https://www.encyclopedia-titanica.org/titanic-deckplans/profile.html Natomiast co do pytania o ewakuacji z kot³owni. My¶lê, ¿e by³y jakie¶ mo¿liwo¶ci wyj¶cia z kot³owni gór±, jakimi¶ platformami,drabinkami, etc Gdyby tak nie by³o i kot³ownie by³yby w pe³ni odciête od reszty statku, byæ mo¿e ten statek by nie zaton±³. Tak¿e zdaje mi siê, ¿e obs³uga maszynowni i kot³owni mia³a mo¿liwo¶æ samodzielnie rêcznie otwieraæ i zamykaæ grodzie. Zdaje mi siê, ¿e nawet by³a taka operacja otwierania grodzi, aby przeci±gn±æ pompy z jednego przedzia³u do drugiego. |
|