 Wysany: Nie 22:12, 21 Wrz 2014 Temat postu: |
|
| Wrzucam skopiowany fragment znaleziony w necie.
Opisana jest opcja przyjechania wasnym autem do portu. "Organizacja zaokrtowania przebiega tak sprawnie, e nawet nie zorientuj si Pastwo, kiedy bd we wasnej kabinie. Wystarczy odrobina intuicji i obserwacja tego, co si wok dzieje. Wszdzie wida uwijajcych si pracownikw obsugi w tych koszulkach. Bez obawy zwracamy si do pierwszego wolnego pracownika i pokazujemy mu nasz bilet, a on wskazuje nam miejsce gdzie mamy podjecha autem i ustawi si w odpowiedniej kolejce aut. To wany moment, poniewa zdarza si e w Savonie stoi wicej statkw (bywao, e nawet cztery!) i odbywa si zaokrtowanie pasaerw na kilka statkw jednoczenie. Dotrzemy w ten sposb do stanowiska, gdzie obsuga sprawdzi nasz bilet, odbierze od nas wszystkie torby, walizki i otrzymamy dokument potwierdzajcy, e pozostawiamy na ldzie nasze auto wraz z kluczykami (dokumenty auta zabieramy z sob). Opata za pozostawienie samochodu zwykle wynosi 10 euro za dob postoju. Kiedy ju opucimy nasz samochd z podrcznym baraem mie i umiechnite hostessy wrcz nam kolorowe kartki z numerami. Kolor jest tu nie bez znaczenia – wedug tego koloru bdziemy oczekiwali wewntrz terminalu na zaokrtowanie. Po wejciu do terminalu znw czekaj na nas umiechnite hostessy, ktre sprawdz czy formularze zostay prawidowo wypenione, czy mamy wane paszporty i wska miejsce, gdzie mamy si uda. Terminal, to obszerna klimatyzowana poczekalnia z barami i sklepikami. Tutaj oczekujemy na informacj nadawan przez goniki i wywietlan na wielkich ekranach. Gdy nadejdzie nasza kolej (kolor i numer, ktry otrzymalimy wczeniej), podchodzimy do stanowiska i raz jeszcze sprawdz nasz bilet, paszport i przewietl podrczny baga. Zaraz potem wchodzimy na trap. Przy wejciu zrobi nam tam zdjcie pamitkowe, ktre ju po poudniu moemy wykupi w pasau handlowym (ale nie musimy, jeli nam si nie podoba)." Nie mona nie wspomnie w tym miejscu, e za kadym razem tak samo przechodzi nas dreszczyk emocji – wejcie na statek to bardzo ekscytujce przeycie. Wraenie, jakie robi wntrze statku – bogato zdobione atrium wysokoci kilku piter i wszdzie ciepa, umiechnita i zapraszajca zaoga statku. Zaraz po wejciu na pokad naszego statku zrobi fotk do elektronicznej bazy pasaerw. Moe si zdarzy, e po wejciu na pokad dowiemy si, e nasza kabina nie jest jeszcze gotowa. W takiej sytuacji zostaniemy zaproszeni przez obsug statku do jednej z restauracji na poczstunek. Gdy wreszcie dotrzemy do naszej kabiny, znajdziemy tam nasz baga, karty pokadowe i wiele ulotek z przydanymi informacjami. Z pewnoci w kabinie znajdziemy te gazetk pokadow pt. Today (gazetki s dostpne w jz. woskim, angielskim i niemieckim). Gorco zachcam do codziennej lektury! Dziki temu bdziemy zawsze „na bieco” i nie przegapimy jakiego wanego wydarzenia. Dowiemy si co, gdzie i kiedy si dzieje – jakie rozrywki s akurat dostpne, gdzie mona co zje i wiele, wiele cennych wskazwek. W kadym barze czy u spotkanego kelnera mona wykupi pakiety kaw, alkoholi oraz napojw gazowanych. Opaca si taki pakiet swoj kart pokadow i automatycznie pojawia si w systemie informacja, e taki pakiet mamy wykupiony. Nasza karta pokadowa, ktra jednoczenie peni kilka funkcji jest kart patnicz, dokumentem tosamoci i kluczem do kabiny. Kart t nosimy przy sobie przez cay rejs. Szczeglnie trzeba o niej pamita podczas wizyt w kolejnych portach! Wtedy musz j mie przy sobie rwnie dzieci. Kadorazowo przy zejciu i powrocie na statek musimy j okaza, a ochrona bdzie w monitorze widziaa nasze zdjcie, co pomoe w identyfikacji i upewni ich, e osoba ktra posuguje si t kart pokadow to wanie my. Poza tym – jeli podrujemy z dziemi – kade otrzyma opask na przegub rczki z wpisanym na niej numerem kabiny. Chodzi o bezpieczestwo. Jeli wybieramy si w tak podr po raz pierwszy, otrzymamy kart pokadow koloru biaego z wizerunkiem statku, na ktrym pyniemy oraz z danymi pasaera (imi, nazwisko, nr kabiny i data rejsu). Costa daje nam moliwo wstpienia do Costa Club, co przy kolejnych rejsach daje nam wiele atrakcyjnych promocji. Za kady rejs otrzymujemy punkty i w zalenoci od ich iloci otrzymujemy kart pokadow w innej szacie graficznej, co z kolei wie si z kolejnymi atrakcyjnymi znikami. Mwic krtko – trudno jest wybra si w ten pierwszy rejs, ale z kadym kolejnym jest coraz atwiej i… taniej!!! Kart po zakoczeniu rejsu mona zatrzyma na pamitk. Podczas rejsu z pewnoci bdziemy uczestniczy w wiczeniach alarmowych. O planowanych wiczeniach dowiadujemy si z reguy wczeniej. Poza tym na caym statku z gonikw najpierw rozlegaj si tzw. „dzwonki”, a potem komendy w kilku jzykach. Trzeba ubra si w kamizelk ratunkow (dzieci maj specjalnie oznakowane kamizelki) i stawi w wyznaczonym miejscu zbirki tzw. Master Station . Naley zabra ze sob wszystkie karty pokadowe, gdy obsuga statku bdzie elektronicznie sprawdza obecno." skopiowane ze str http://statkiwycieczkowe.com/informacje-praktyczne/ |
|
| Wysany: Wto 22:17, 16 Wrz 2014 Temat postu: Obsuga na historycznych liniowcach i dzisiejszych statkach. |
|
| Tak jak w temacie.
Kto si orientuje jak to wygldao i wyglda? Np. tak oczywista rzecz jak zaokrtowanie. W Titanicu Camerona mamy pokazane jak to wygldao mniej wicej dla rnych klas ale wiadomo e z kadym filmem trzeba bra poprawk. Jeli chodzi o dzisiejsze wycieczkowce to niewiele mam informacji. Moe kto wie? |
|